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心系世博 安全办博
——世博安保措施有感

2010年11月18日 14:32  来源:东方网  作者:郁鸣   选稿:陈珠还

  举世瞩目的2010上海世博会如期在黄浦江畔隆重举行,这不仅是上海人民的骄傲,更令整个中华民族为之自豪。此次上海世博会为期184天,其规格与规模均创下历届之最,如何确保每一位观众安全、有序、畅快地游览世博场馆,成为世博安保部门所面临的最大挑战。

  在中央的坚强领导下,在公安部、上海市委、市政府以及上海世博会安保工作协调小组的指导下,上海公安民警与兄弟省市公安民警、武警官兵一起,围绕“确保世博安保万无一失”的总目标,不断细化、深化和强化世博安保工作的各个细节,恪尽职守、顽强拼搏,用日以继夜的辛劳换取整座城市的平安。以下便是几个极具代表性的场景:

  场景一:轨道交通各站点

  对目前已成为人们主要出行方式的轨道交通而言,安保力量的加强刻不容缓。在世博会开幕前的数月内,有关部门迅速为轨道交通各站点配备了先进的安检设备以及多名世博安保工作人员,全力把轨道交通运行的安全隐患消灭在萌芽状态。此外,对多条涉博的轨道交通线,尤其是对位于世博园周边的轨道交通站点,还另外配备了多名武警轮流站岗值勤,随时应对任何突发事件。另外,地面交通的各个车站上也指派了二至三名安保志愿者定点执勤,维持车站秩序。

  场景二:世博园各出入口周边区域

  早在世博会开幕的几个月前,有关方面就开始对世博园各出入口周边区域的情况进行了摸底调查,尤其是对进出园区周边区域的车辆进行严格控制,对园区周边居民所拥有的车辆预先进行登记,并颁发车辆出入证。世博会开幕后,上述区域实行“一车一证”制度,除世博专属出租车外,其他没有出入证的车辆在21点前一律不得进入该区域,这么做既保证了上述区域居民的正常出行,不会对他们的正常生活造成干扰,又能在世博园区的外围构筑起了一道牢不可破的安全屏障。

  场景三:世博园各出入口

  世博园各出入口可谓是进入世博园区之前的最重要的一道安全屏障。因此,相应的安保检查也最为严格。管理部门特别在入口处加装了蛇形围栏以应对参观世博园的超大客流。事实上,也正是得益于该设施,使得排队现场秩序井然,并未发生任何安全事故。在安检处实行的是人物分离受检的原则,随身携带的物品放入传送带接受机检,而人员则需在走过安检门后再次接受安保人员的复检,随后方能进入园区。这种做法虽然较为繁琐,却能确保安保工作万无一失。

  场景四:世博局行政中心

  世博局行政中心也是人流较为集中的地方之一。各世博参展国和参展场馆的工作人员需要来此办理各项参展事宜,安全保卫工作同样不容有失。世博局也为此专门制定了安保措施,不断出台各项安保方案、预案,并在实战中不断完善指挥体系和工作模式,真正做到指挥有力、信息灵敏、反应迅速、协调顺畅。

  在世博开幕前几个月,除世博局原有的工作人员外,每位进入世博局行政中心的人员必须在世博局大厅前台接待处填写《访客登记单》,说明来访缘由,并出示身份证等有效证件,随后待工作人员电话确认后才被准予进入办公区。

  在世博会开幕后,世博局对行政中心内的安保措施进行了升级,各出入口统一设置了电子读卡器,世博局工作人员及各展馆工作人员均需刷卡进入办公园区。而没有证件的来访人员和其他工作人员则必须从世博1号楼旁的侧门经过安检后才可进入。在安检口,十多位安检人员各司其职,有条不紊地对访客逐一进行安全检查,从登记访客的身份证、复核《访客信息单》到提醒访客取出随身金属物品和手机等再到对访客进行全身安检,这所有的工作都显得那么一丝不苟,有序高效。另外,对进入园区的车辆也制定了相应的规定,在继续执行“一车一证”制度的基础上,对车上人员进行了更加严格的规定,那些没有出入证的乘客同样需要通过安检程序后才能进入行政中心。

  随着世博会接近尾声,园区提出了“决战十月份、办博夺全胜”的口号,而世博的安保工作更是各项工作的重中之重。园区安保部门根据“不松劲、不自满、不懈怠”的要求,对行政中心的各项安保措施再次进行了升级。举例来说,访客在通过所有安检程序后,安保人员还会要求被访人员亲自到入口处与访客碰面,并记录下工作证编号后才能放行。这在最大程度上避免了与世博无关人员的出入,切实保障了各参展国工作人员的人身安全。

  上述这些场景只是我们世博安保工作的一个缩影。为此,有关方面投入了大量的人力、物力和财力,不计其数的公安民警、安保人员和普通的志愿者不辞辛劳、不计个人得失在各自的岗位上默默的奉献着,为的就是确保上海世博会和整座城市安全。他们用青春和智慧,用汗水和责任,用热情和微笑,为世博盛会作出了贡献,在更大的舞台和更高的境界上向全世界展示着中华民族素质和风采。各方齐心协力共筑世博安全屏障,确保把我们的上海世博会办成一届成功、精彩、难忘的世界盛会,在世博会的历史上留下光辉灿烂、浓墨重彩的一笔。